¿Qué es el kickdown de la transmisión automática?
Acerca de la transmisión automática: Una transmisión automática es un tipo de transmisión o caja de cambios que puede cambiar automáticamente las marchas mientras el vehículo está en movimiento. Los fabricantes también la denominan simplemente Auto o …
Una transmisión automática es un tipo de transmisión o caja de cambios que puede cambiar automáticamente las marchas mientras el vehículo está en movimiento. Los fabricantes también la denominan simplemente Auto o AT, la transmisión de cambio automático. También se conoce como automática de “n velocidades”, donde “n” es el número de relaciones de la marcha adelante. Es un tipo de transmisión de vehículos de motor que libera a los conductores de cambiar las marchas manualmente o por sí mismos. En los vehículos con transmisión automática, no hay pedal de embrague. El conductor puede controlar el coche sólo a través del acelerador y el freno.
El tipo de transmisión automática más popular en los automóviles es el hidráulico. Sin embargo, los vehículos comerciales e industriales pesados utilizan dispositivos similares pero de mayor tamaño. La transmisión automática utiliza un acoplamiento de fluido en lugar de un embrague de fricción. Acciona los cambios de marcha bloqueando y desbloqueando hidráulicamente los engranajes planetarios.
Piezas de la transmisión automática
La transmisión de un coche es uno de los componentes más importantes de un vehículo. Es lo que mueve la potencia del motor a las ruedas. Hay una gran variedad de transmisiones de coches. Algunas son automáticas, mientras que las transmisiones manuales de los coches con cambio de marchas requieren que el conductor realice pasos adicionales para que el vehículo funcione eficazmente. ¿Dónde se encuentra la transmisión de un coche? Normalmente, la transmisión se monta en el chasis del vehículo, en la parte delantera. Sea cual sea el tipo de transmisión, la respuesta a la pregunta de qué hace una transmisión es permitir que la relación de transmisión entre las ruedas motrices y el motor se ajuste a medida que el coche reduce la velocidad.
Cuando un vehículo está parado, la transmisión desconecta el motor de las ruedas motrices para que el motor pueda seguir funcionando al ralentí cuando las ruedas no están en movimiento. Las transmisiones también permiten una rápida aceleración desde la parada y permiten que el motor funcione más lentamente para reducir el desgaste mientras el vehículo está en movimiento.
¿Cómo funciona una transmisión manual? Las transmisiones manuales tienen un pedal de embrague y una palanca de cambios que el conductor utiliza para cambiar de marcha manualmente. Este tipo de transmisiones están formadas por un conjunto de engranajes a lo largo de un par de ejes, denominados eje de entrada y eje de salida.¿Cómo funciona una transmisión manual? En una transmisión manual, el conductor tiene que seleccionar la marcha adecuada y acoplar o desacoplar el embrague. La transmisión utiliza un volante, un plato de presión y un embrague para acoplar y desacoplar el motor de la transmisión. El volante y el plato de presión están conectados al motor, mientras que el embrague se encuentra entre ellos y está unido al eje de entrada de la transmisión. El término “pisar el embrague” significa soltar el plato de presión, lo que desengancha el embrague
Transmisión automática de embrague
Una transmisión automática (a veces abreviada como auto o AT) es una transmisión de varias velocidades utilizada en vehículos de motor con motor de combustión interna que no requiere ninguna intervención del conductor para cambiar de marcha en condiciones normales de conducción. Suele incluir una transmisión, un eje y un diferencial en un conjunto integrado, por lo que técnicamente se convierte en un transeje.
El tipo más común de transmisión automática es la automática hidráulica, que utiliza un conjunto de engranajes planetarios, controles hidráulicos y un convertidor de par. Otros tipos de transmisiones automáticas son las transmisiones continuamente variables (CVT), las transmisiones manuales automatizadas (AMT) y las transmisiones de doble embrague (DCT). Una transmisión automática electrónica (EAT) también puede denominarse transmisión controlada electrónicamente (ECT) o transeje automático electrónico (EATX). Una transmisión automática hidráulica también puede denominarse coloquialmente “caja de cambios” o simplemente “convertidor de par”, aunque este último término puede ser incorrecto, ya que los convertidores de par también se utilizan en las CVT.
La transmisión automática es de tipo stick shift
Hay muchas variedades de coches. Desde opciones de transmisión, como la tracción delantera y la tracción a las cuatro ruedas, hasta opciones de tipo de motor, como el de gasolina convencional y el eléctrico, las posibilidades son infinitas a la hora de comprar un vehículo nuevo. Otra decisión clave que hay que tomar al comprar un coche es el tipo de transmisión que se va a adquirir.
Los vehículos modernos vienen en dos tipos de transmisión diferentes: automática o manual. En una transmisión manual, el conductor es responsable de cambiar las marchas, mientras que en un vehículo con transmisión automática, el coche hace los cambios por ti. Así que la pregunta es: ¿cambiar o no cambiar?
La transmisión, uno de los componentes más complicados del vehículo, es una caja metálica que alberga una serie de engranajes, lo que explica su apodo de caja de cambios. La transmisión toma la potencia del motor y la envía a las ruedas para ayudar a impulsar su vehículo. Es responsable de asegurar que la cantidad correcta de energía va a las ruedas para que pueda funcionar a una velocidad determinada.
