¿Son necesarias las llantas?
Hola, automovilistas. ¿Os habéis preguntado alguna vez por qué los diseñadores muestran bocetos de coches conceptuales con enormes llantas de disco profundo, pero cuando esos coches llegan a la producción, las llantas acaban siendo bastante planas? Adrian Clarke habló hace poco de esto desde el punto de vista de los diseñadores, pero yo voy a contarte por qué es así desde el punto de vista de la ingeniería. En otras palabras, voy a decirles por qué no podemos tener cosas bonitas.
Hace años, en los tiempos de antaño, los coches venían con ruedas que tenían un estilo muy profundo. La vida era buena, los coches parecían geniales y todo el mundo era feliz (de acuerdo, tal vez eso sea una exageración). Con el paso de los años, a medida que la tecnología avanzaba, las llantas de disco profundo se hicieron menos profundas hasta que, finalmente, a partir de hace unos 20 años, se volvieron esencialmente planas por fuera. ¿Por qué ocurrió esto? Pues, en una palabra, por la dirección. El cambio de las llantas de disco profundo a las llantas planas se debe a las mejoras en el sistema de dirección, en particular, a la popularidad y las ventajas de la dirección de cremallera.
Sustitución de llantas en un coche
La duración de un neumático no es una cuestión de tiempo. Depende del diseño del neumático, de la forma de conducir del conductor habitual del vehículo, del clima de la zona en la que desarrolla su conducción la mayor parte del tiempo, de las condiciones de las carreteras por las que transita, etc.
Luego hay que cambiar los neumáticos a los 10 años de uso, como máximo. Puede ser que en esas revisiones anuales anteriores que hemos mencionado el profesional no indique al propietario que ha llegado el momento de cambiar las ruedas a un coche. Sin embargo, después de 10 años el propietario debe hacerlo, ya que es seguro que la vida útil de esas llantas ha terminado.
Por último, si se quiere alargar la vida de los neumáticos y posponer la tarea de cambiar las ruedas a un coche, se pueden aplicar algunos de los mismos consejos de cuidado: controlar la presión del aire, el desgaste de los neumáticos o la alineación pueden hacer que las ruedas duren más.
Más allá de las revisiones anuales a partir de los 5 años, los neumáticos no siempre pueden apurarse hasta cumplir una década. Hay una serie de pistas previas que te indican cuándo es imprescindible cambiar las ruedas a un coche.
Cuánto duran las llantas de aluminio
Las ruedas de un vehículo son vitales en su nivel general de funcionalidad. Hay una serie de elementos que contribuyen a que esta parte del coche funcione, a saber, el conjunto del cubo de la rueda y los cojinetes de la rueda. El conjunto de cubo ayuda a asegurar que las ruedas del vehículo giren como deberían sin ningún problema. Hay una serie de cosas diferentes que pueden comprometer la funcionalidad general que tienen los conjuntos de ruedas. Los conjuntos de cubo suelen tener cojinetes que pueden desgastarse con el tiempo. Cuando el coche está en marcha, los conjuntos de cubo tendrán que trabajar para asegurar que las ruedas giren como deberían.
Los conjuntos de cubo de rueda en un coche están destinados a durar alrededor de 100.000 millas. Si bien esto puede suceder, generalmente hay cosas que sucederán antes de este hito que comprometerán los conjuntos y la forma en que funcionan. La última cosa que usted quiere hacer es conducir un coche que ha desgastado conjuntos de cubo debido a los daños que puede causar. Tan pronto como empiece a notar que hay un problema con los conjuntos de buje en un coche, tendrá que tomarse el tiempo para obtener las reparaciones adecuadas.
Rueda nueva para el coche
Un rodamiento de rueda es una parte crucial del conjunto de la rueda que conecta la rueda y el eje. Se trata de un conjunto de bolas de acero (rodamientos de bolas) o de conos (rodamientos cónicos), unidos por un anillo metálico. Permite que la rueda gire suavemente con un mínimo de fricción. Los rodamientos de rueda son componentes críticos para la seguridad, diseñados para sostener las cargas radiales y axiales causadas por la gravitación, la aceleración, las fuerzas de frenado y las curvas, por lo que deben ser sustituidos cuando dejan de funcionar correctamente.
Los rodamientos de rueda tienen una vida media de 136.000 a 160.000 km (aproximadamente de 85.000 a 100.000 millas). Sin embargo, esto es sólo una regla general, la vida útil real de un rodamiento de rueda depende de la calidad del mismo y de las condiciones de funcionamiento.
Dicho esto, lo mejor es evitar conducir con un rodamiento de rueda desgastado durante cualquier periodo de tiempo. Como ya hemos visto, el rodamiento de la rueda es esencial para conectar la rueda con el coche, y cualquier debilidad en esta conexión podría tener graves consecuencias para el eje de transmisión y el conjunto de la dirección, así como para su seguridad.
