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¿Se ha preguntado alguna vez cómo funciona el aire acondicionado del coche? Bueno, el aire acondicionado del coche ha funcionado más o menos de la misma manera durante toda su existencia en el mundo moderno y es que enfría y elimina la humedad del aire.
El condensador es básicamente un radiador, y tiene un propósito similar al de su vehículo, extraer el calor del sistema. El refrigerante entra en el condensador como un gas a alta presión procedente del compresor.
El proceso de presurizar el gas y trasladarlo al condensador crea calor, pero el aire que fluye a través de las aletas y tubos del condensador enfría el refrigerante (lo condensa) cambiando el estado del gas a un líquido de alta presión.
El refrigerante debe ser preparado para el evaporador. Al salir del condensador, el líquido pasa por un pequeño depósito instalado en la línea. Este receptor-secador contiene desecantes, pequeños gránulos que atraen la humedad.
En el receptor-secador, los desecantes eliminan el agua que ha entrado en el sistema. Si se permite que la humedad permanezca en el sistema, ésta reaccionará con las superficies metálicas internas y se mezclará con el aceite de lubricación del sistema, creando ácidos y acumulación de lodos que provocarán un fallo prematuro del sistema de aire acondicionado.
Proveedores de compresores de aire acondicionado para automóviles
Es fácil dar por sentados nuestros frigoríficos y aires acondicionados. Pero antaño eran un lujo reservado a los ricos. Ahora, alrededor del 97% de los hogares del sur y el 65% de los hogares del oeste de Estados Unidos tienen un sistema de refrigeración. Pero, ¿cómo funcionan exactamente los aires acondicionados?
El refrigerante (también conocido como refrigerante o por su nombre comercial Freon®) es un fluido especial que es vital para la tecnología de refrigeración y congelación. Funciona en un circuito cerrado y transporta el calor desde el interior del edificio hasta el exterior. Puede pensar en el refrigerante como el mensajero/viajero. Usamos el refrigerante porque cambia de estado de líquido a vapor a temperaturas convenientes para el ciclo de refrigeración.
El refrigerante se desplaza por los tubos de refrigeración y las bobinas de cobre del aire acondicionado, conectando la unidad interior con la exterior. Absorbe el calor del aire interior, cambiando de estado de gas a líquido. Después de absorber el calor del aire interior, el refrigerante se desplaza hasta la unidad exterior, donde el calor es expulsado al exterior.
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