Nivel de carga 1 2 3
La mayoría de los conductores de vehículos eléctricos (VE) -que incluyen los vehículos totalmente eléctricos y los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV)- cargan sus vehículos durante la noche en casa utilizando equipos de carga de nivel 1 o 2 de CA. Los equipos residenciales suelen instalarse en garajes, pero la instalación y el uso en exteriores también son seguros, incluso si el vehículo se carga bajo la lluvia. Las instalaciones en el exterior requieren equipos homologados para exteriores. La carga en una vivienda multifamiliar requiere consideraciones adicionales y puede ser más parecida a la carga pública que la carga en una vivienda unifamiliar.
Muchos propietarios de vehículos eléctricos pueden cumplir sus requisitos de autonomía diaria cargando durante la noche con equipos de nivel 1, sin necesidad de costes adicionales ni de instalación, siempre que haya una toma de corriente en un circuito derivado dedicado cerca de su lugar de estacionamiento. Los equipos de recarga de nivel 2 pueden instalarse para conductores con horarios menos regulares, desplazamientos más largos o vehículos eléctricos con baterías de gran tamaño que requieren más de una noche (o el tiempo de permanencia típico) para cargarse completamente. Puede haber incentivos estatales y de las empresas de servicios públicos para ayudar a compensar el coste de los equipos de carga.
Velocidad de carga ev
Una estación de carga, también conocida como punto de carga o equipo de suministro de vehículos eléctricos (EVSE), es un equipo que suministra energía eléctrica para cargar vehículos eléctricos enchufables (incluyendo coches eléctricos, camiones eléctricos, autobuses eléctricos, vehículos eléctricos de barrio e híbridos enchufables).
Hay dos tipos principales: Las estaciones de carga de CA y los cargadores rápidos de CC. Las baterías sólo pueden cargarse con energía eléctrica de corriente continua (CC), mientras que la mayor parte de la electricidad se suministra desde la red eléctrica como corriente alterna (CA). Por esta razón, la mayoría de los vehículos eléctricos tienen un cargador a bordo con un convertidor de CA a CC (un rectificador). En una estación de carga de CA, se suministra energía al cargador de a bordo. Los cargadores rápidos de CC facilitan una carga de mayor potencia, que requiere rectificadores de CA a CC mucho más grandes, por lo que el convertidor se construye como parte de la estación de carga y la energía de CC se suministra directamente al vehículo, evitando el convertidor de a bordo. La mayoría de los modelos de coches totalmente eléctricos pueden aceptar tanto corriente alterna como continua.
Estación de carga de vehículos eléctricos
* La autonomía de confianza del punto de carga es la distancia máxima que podemos recorrer con energía eléctrica entre cargas. La autonomía real dependerá de varios factores, como las condiciones de conducción, el estilo de conducción personal, la temperatura exterior, la calefacción/aire acondicionado, etc.
Consejo: Cuando hace frío, para calentar el habitáculo (y la batería) se necesita energía que no se utiliza para conducir el coche. Si el coche se calienta regularmente y se enfría después de los trayectos cortos, se consume mucha más energía y la autonomía se reduce considerablemente. Por ello, es conveniente realizar recargas periódicas. En los viajes más largos, los efectos del frío son menos pronunciados, aunque se siguen notando.
Cómo cargar el coche eléctrico en el Reino Unido
Se mida como se mida, las ventas de vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos en las carreteras, los mandatos gubernamentales sobre vehículos eléctricos, los vehículos eléctricos como porcentaje de todas las ventas de vehículos, o simplemente los fabricantes de vehículos que hacen promesas de movilidad eléctrica, es innegable que el futuro es eléctrico y que la era de los vehículos con motor de combustión interna está llegando a su fin.
Como sociedad, los vehículos eléctricos pueden ayudarnos a reducir las emisiones de carbono y a construir un futuro más sostenible. Pero como conductores, los vehículos eléctricos nos proporcionan mucho más que la capacidad de reducir nuestra huella de carbono. Más ahorro de costes, un rendimiento superior y una menor huella de carbono
Por un lado, los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción superior; par motor instantáneo y manejo suave (gracias a un centro de gravedad bajo). Y seamos sinceros, la comodidad de poder cargar en cualquier lugar donde se aparque es algo a lo que uno se puede acostumbrar más rápido que a una sesión de carga media. Además, los vehículos eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los vehículos convencionales con motor de combustión interna.
